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湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司


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  • [行業(yè)新聞] 四輪是如何進(jìn)行定位或動(dòng)平衡的

    四輪定位或動(dòng)平衡及時(shí)對(duì)車輛車輪進(jìn)行動(dòng)平衡和四輪定位。傳動(dòng)軸聯(lián)軸器小編來(lái)說(shuō)一說(shuō)，當(dāng)換輪胎、輪轂或懸架部件時(shí)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，或當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤和車輪在行駛過(guò)程中抖動(dòng)、偏離、轉(zhuǎn)向力變大時(shí)，主要是及時(shí)將車輛送至維修點(diǎn)，確認(rèn)是否動(dòng)平衡或四輪定位所
    發(fā)布時(shí)間：2020-02-25   點(diǎn)擊次數(shù)：218

  • [行業(yè)新聞] 汽車怎么判斷是傳動(dòng)軸壞了？

    傳動(dòng)軸聯(lián)軸器告訴您汽車傳動(dòng)軸有故障癥狀：①軸上齒-輪的旋轉(zhuǎn)。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象。這可能是軸上連接鍵損壞。②軸上帶輪旋轉(zhuǎn)偏擺現(xiàn)象。這可能是帶輪孔與軸配合間隙過(guò)大、軸直徑過(guò)小或帶輪孔直徑偏大。③軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪出現(xiàn)周期性嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲，這可能是傳
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-15   點(diǎn)擊次數(shù)：230

  • [行業(yè)新聞] 聯(lián)軸器的工作環(huán)境及傳動(dòng)精度如何

    傳動(dòng)軸聯(lián)軸器在我國(guó)得到應(yīng)用，其工作環(huán)境及傳動(dòng)精度如何？和多力多傳動(dòng)軸的小編了解。聯(lián)軸器于各種不同主機(jī)產(chǎn)品配套使用，周圍的工作環(huán)境比較復(fù)雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質(zhì)、鹽水、輻射等狀況，是選擇聯(lián)軸器時(shí)必須考慮的重
    發(fā)布時(shí)間：2017-04-24   點(diǎn)擊次數(shù)：255

  • [行業(yè)新聞] 萬(wàn)向節(jié)在汽車傳動(dòng)軸上傳動(dòng)的特點(diǎn)

    在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(或全輪驅(qū)動(dòng))的汽車上，由于汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中懸架變形，驅(qū)動(dòng)軸主減速器輸入軸與變速器(或分動(dòng)箱)輸出軸間經(jīng)常有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，此外，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置(無(wú)法實(shí)現(xiàn)直線傳遞)，有一種裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬(wàn)向節(jié)
    發(fā)布時(shí)間：2016-11-14   點(diǎn)擊次數(shù)：225

  • [行業(yè)新聞] 多力多傳動(dòng)軸帶你了解脹緊套簡(jiǎn)單信息

    脹緊套也稱脹緊聯(lián)結(jié)套，是一種軸與軸套之間的無(wú)鍵聯(lián)接裝置，是一種近代新型先進(jìn)的機(jī)械基礎(chǔ)件。和多力多傳動(dòng)軸的小編一起簡(jiǎn)單了解。此裝置可從外部對(duì)軸套施加夾緊力，使軸與軸之間形成機(jī)械壓縮配合，而傳遞扭矩，脹套本身不傳遞任何力矩及負(fù)荷。當(dāng)脹套固定到軸
    發(fā)布時(shí)間：2016-09-27   點(diǎn)擊次數(shù)：248

  • [行業(yè)新聞] 和多力多傳動(dòng)軸一起關(guān)注美國(guó)4月份ISM非制造業(yè)指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)1.2%

    和多力多傳動(dòng)軸一起關(guān)注美國(guó)4月份ISM非制造業(yè)指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)1.2%。根據(jù)中國(guó)機(jī)械網(wǎng)訊，美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)（ISM）公布數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)4月份ISM非制造業(yè)指數(shù)55.7%，環(huán)比增長(zhǎng)1.2個(gè)百分點(diǎn)。4月份非制造業(yè)以較3月份更快的速度擴(kuò)張。其中，非
    發(fā)布時(shí)間：2016-05-13   點(diǎn)擊次數(shù)：187

  • [行業(yè)新聞] 多力多傳動(dòng)軸教你如何選購(gòu)軸承

    軸承在現(xiàn)代化發(fā)展中得到廣泛應(yīng)用，那么如何選購(gòu)呢？和多力多傳動(dòng)軸的小編一起來(lái)了解。1、了解軸承的各品牌，可以有效的避免在購(gòu)買過(guò)程中選到二線小廠的劣質(zhì)軸承產(chǎn)品，而產(chǎn)品的口碑也是一個(gè)很好的質(zhì)量保證。而這里在進(jìn)行品牌選擇之前，要詳細(xì)確定自己所需要軸
    發(fā)布時(shí)間：2016-05-06   點(diǎn)擊次數(shù)：203

  • [行業(yè)新聞] 多力多傳動(dòng)軸關(guān)于關(guān)節(jié)軸承的介紹

    隨著時(shí)代的發(fā)展，關(guān)節(jié)軸承得到廣泛應(yīng)用。那么其具體怎么樣，多力多傳動(dòng)軸的小編為你解說(shuō)。關(guān)節(jié)軸承主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈特殊結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承。能承受較大的負(fù)荷。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，由于滑動(dòng)表面為球面形，亦可在
    發(fā)布時(shí)間：2016-05-03   點(diǎn)擊次數(shù)：244

  • [行業(yè)新聞] 多力多傳動(dòng)軸關(guān)于萬(wàn)向節(jié)的簡(jiǎn)單介紹

    多力多傳動(dòng)軸給大家介紹下萬(wàn)向節(jié)，以便我們?cè)谏罟ぷ髦械膽?yīng)用。萬(wàn)向節(jié)即萬(wàn)向接頭，英文名稱universaljoint，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-24   點(diǎn)擊次數(shù)：218

  • [行業(yè)新聞] 機(jī)械零部件：傳動(dòng)鏈分類及其發(fā)展現(xiàn)狀

    1.重載傳動(dòng)用彎板滾子鏈及銷合鏈重載傳動(dòng)用彎板滾子鏈適用于低速重載、有沖擊傳動(dòng)工況，鏈板為彎鏈板，易于拆裝，無(wú)內(nèi)外節(jié)之分。由于這種鏈條工作于重載工況下，多為大節(jié)距鏈。國(guó)內(nèi)這種鏈條節(jié)距在63.5～103.20之間，國(guó)外如日本的TSUBAKI、
    發(fā)布時(shí)間：2016-01-25   點(diǎn)擊次數(shù)：271
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