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車輛傳動(dòng)軸聯(lián)軸器不平衡，在行駛中會出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴(yán)重時(shí)，能使車身發(fā)抖，駕駛室振動(dòng)，手握方向盤有麻木的感覺。由于車身發(fā)抖，會造成車輛各部機(jī)件的松動(dòng)，導(dǎo)致事故。駕駛室振動(dòng)，嚴(yán)重的會造成焊點(diǎn)開裂。造成車
發(fā)布時(shí)間：2015-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器是連接或裝配各項(xiàng)配件而可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。傳動(dòng)軸聯(lián)軸器（以下簡稱傳動(dòng)軸）是由軸管、伸縮套和萬向
發(fā)布時(shí)間：2015-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：250
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隨著聯(lián)軸器的普遍使用，聯(lián)軸器的知識越來越重要，現(xiàn)在分享下傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的幾種固定方式。傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的固定方式有5種，分別是緊固螺栓型、夾持型、別離型、半別離型、鍵槽型。1、緊固螺栓型：這種低本錢類型是傳統(tǒng)的固定方式。但是，螺栓的前端與端心直接
發(fā)布時(shí)間：2015-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：227
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湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司有四十多年生產(chǎn)汽車傳動(dòng)軸的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗(yàn)全部采用ISO國際標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)計(jì)量雄厚、工藝先進(jìn)、檢驗(yàn)設(shè)備及技術(shù)完善，擁有一批先進(jìn)的加工設(shè)備和檢測設(shè)備。在此，多力多介紹下傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的安裝技巧，如下：聯(lián)軸器在機(jī)器中起到
發(fā)布時(shí)間：2015-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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減速機(jī)上傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小和被聯(lián)接兩部件的安裝精度等，只考慮這些還不夠，我們還要考慮回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價(jià)格等，根據(jù)不同類型的聯(lián)軸器具有的不同特性，這樣才能選擇出一個(gè)合適減速機(jī)的聯(lián)軸器。減速機(jī)上傳動(dòng)聯(lián)軸器選
發(fā)布時(shí)間：2015-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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聯(lián)軸器安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的油擦干。在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)備運(yùn)行的聯(lián)軸器，擦干后可在零部件表面涂些透平油或機(jī)油，防止生銹。對于需要過較長時(shí)間投用的聯(lián)軸器，應(yīng)涂以防銹油保養(yǎng)。對于應(yīng)用在高速旋
發(fā)布時(shí)間：2015-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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車輛傳動(dòng)軸聯(lián)軸器不平衡，在行駛中會出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴(yán)重時(shí)，能使車身發(fā)抖，駕駛室振動(dòng)，手握方向盤有麻木的感覺。由于車身發(fā)抖，會造成車輛各部機(jī)件的松動(dòng)，導(dǎo)致事故。駕駛室振動(dòng)，嚴(yán)重的會造成焊點(diǎn)開裂。造成車
發(fā)布時(shí)間：2015-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：359
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減速機(jī)上傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小和被聯(lián)接兩部件的安裝精度等，只考慮這些還不夠，我們還要考慮回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價(jià)格等，根據(jù)不同類型的聯(lián)軸器具有的不同特性，這樣才能選擇出一個(gè)合適減速機(jī)的聯(lián)軸器。減速機(jī)上傳動(dòng)聯(lián)軸器選
發(fā)布時(shí)間：2015-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的種類很多，不同的傳動(dòng)軸聯(lián)軸器其具體的使用是不相同的，在不同的行業(yè)中功能也不一樣。傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的聯(lián)動(dòng)性能很好，其中彈性聯(lián)軸器就是一種性能很好的聯(lián)軸器。下面我們來看看在選擇這種聯(lián)軸器的時(shí)候應(yīng)該要從哪些方面來考慮：1.首先要確定聯(lián)軸
發(fā)布時(shí)間：2015-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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高彈性的聯(lián)軸器是用在動(dòng)力機(jī)械中的，它的周圍都并列著彈性元件。這種聯(lián)軸器的彈性是很好的，一般來說在使用中是不會有什么損壞的。不過據(jù)調(diào)查顯示，高彈性的聯(lián)軸器還是存在著被損壞的情況，這是為什么呢? 1.主要是因?yàn)橹鳈C(jī)
發(fā)布時(shí)間：2015-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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傳動(dòng)軸的常見故障原因及排除辦法：故障一、傳動(dòng)軸聯(lián)軸器擺動(dòng)或行駛時(shí)車輛振動(dòng)：故障現(xiàn)象：車輛行駛時(shí)，感到傳動(dòng)系周期性的強(qiáng)烈振動(dòng)傳到車身上，而且加速與滑行有不同，當(dāng)車輛停駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)此振動(dòng)均消失。原因及排除方法：1、萬向節(jié)叉的裝配方
發(fā)布時(shí)間：2015-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：336
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聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價(jià)格等，參考各類聯(lián)軸器的特性，選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn)：1由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保
發(fā)布時(shí)間：2015-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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以前，各行業(yè)用傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式銷售各種產(chǎn)品，消費(fèi)者也熱衷于這樣的銷售模式。但隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，快節(jié)奏的生活方式，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的營銷模式已跟不上時(shí)代的發(fā)展。如果一味的追求傳統(tǒng)的銷售方式，不進(jìn)行營銷改革，相信很多企業(yè)都將退出歷史的
發(fā)布時(shí)間：2016-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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聯(lián)軸器再我國現(xiàn)代化發(fā)展中得到應(yīng)用，在選用時(shí)要根據(jù)自己的實(shí)際情況而選擇，萬不可聽取商家的吹噓。，傳動(dòng)軸聯(lián)軸器廠家為你解說選對聯(lián)軸器的技巧。依照馬達(dá)的種類、用途及使用環(huán)境，選擇合適的聯(lián)軸器。決定聯(lián)軸器型式后，請依照資料所載的尺寸、規(guī)格表決定孔徑
發(fā)布時(shí)間：2016-05-18 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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彈性柱銷聯(lián)軸器在我國得到廣泛應(yīng)用。傳動(dòng)軸聯(lián)軸器廠家的小編為大家介紹。彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器
發(fā)布時(shí)間：2016-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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聯(lián)軸器種類很多，根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇不同的聯(lián)軸器。所以，傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的小編為大家簡單介紹彈性柱銷聯(lián)軸器的相關(guān)情況。由于金屬內(nèi)、外受熱有差異，膨脹不勻，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，稱熱應(yīng)力。若退火時(shí)溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工且使淬火時(shí)過熱和變形
發(fā)布時(shí)間：2016-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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聯(lián)軸器得到使用，有哪些固定方式，一直受到關(guān)注。和傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的小編一起了解。分離型，分離型是具有分開的軸套，可以不用移動(dòng)裝置而達(dá)到固定，拆卸的目的；半分離型一邊為夾持型軸套，另一邊則采用分離型軸套，先將一邊軸心固定在夾持型軸套后，再將裝置端
發(fā)布時(shí)間：2016-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：160
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碳鋼的應(yīng)用很頻繁，但很多人對其并不了解。傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的小編帶你一起了解。碳鋼也叫碳素鋼，是含碳量wc小于2%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼(wc≤0.25%)，中碳鋼(wc0.25%一
發(fā)布時(shí)間：2016-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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現(xiàn)在我們很多東西都想買不銹鋼的，因?yàn)樗辱F制品有一個(gè)更有利的優(yōu)勢，那就是不生銹。但在滿足一定條件下不銹鋼也會生銹。具體怎么樣，和傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的小編一起了解。不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力，那就是不銹性，同時(shí)也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中乃腐蝕的
發(fā)布時(shí)間：2016-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：355
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隨著科技的進(jìn)步，時(shí)代的發(fā)展，各類傳動(dòng)軸聯(lián)軸器相繼產(chǎn)生，并得到廣泛應(yīng)用。其為什么會被選用呢？和小編一起了解。聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多，在正確理解品種、型式、規(guī)格各自概念的基礎(chǔ)上，根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的需要來選擇聯(lián)軸器，首先從已經(jīng)制訂為標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器中
發(fā)布時(shí)間：2016-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：177
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萬向輪在各行業(yè)得到應(yīng)用，但如果原裝的損壞了要如何安裝呢？和傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的小編一起了解。將舊的廢棄的萬向輪拆卸下來，在原地方安裝；輪軸要和地面處于垂直的角度，以免增加輪子使用時(shí)的壓力；腳輪支架的質(zhì)量一定要有保障，符合事先設(shè)計(jì)的額定載重量的標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2016-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的配置如何？和多力多傳動(dòng)軸的小編一起了解下。關(guān)于在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械上的聯(lián)軸器，一般在制造廠都做過動(dòng)平衡試驗(yàn)，動(dòng)平衡試驗(yàn)合格后畫上各部件之間互相配合方位的標(biāo)記。在裝配時(shí)按制造廠給定的標(biāo)記組裝，這是十分重要的。如果不按標(biāo)記任意組裝，很可
發(fā)布時(shí)間：2016-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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聯(lián)軸器在我國各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。但是，如何選擇和使用傳動(dòng)軸聯(lián)軸器相信很多人都不怎么了解，我們一起來看看。標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器設(shè)計(jì)人員在選擇聯(lián)軸器時(shí)首先應(yīng)在已經(jīng)制定為國家標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及獲國家zhuanli的聯(lián)軸器中選擇，只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器和zhuanli聯(lián)軸器不
發(fā)布時(shí)間：2016-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：176
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器是各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的中間連接部件,它對各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有直接影響,因此,使用時(shí)注意安全。所以，湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司的小編為大家簡單介紹其安全使用。不允許有超過規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動(dòng)性能；不允許有裂紋存在,如
發(fā)布時(shí)間：2016-07-19 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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隨著時(shí)代的發(fā)展，傳動(dòng)軸聯(lián)軸器在我國得到廣泛應(yīng)用。其不同的環(huán)境選擇不同的標(biāo)準(zhǔn)。那么在特殊工作環(huán)境下應(yīng)如何使用？和多力多傳動(dòng)軸的小編一起了解。耐腐蝕環(huán)境下可選擇不銹鋼材質(zhì)的聯(lián)軸器，高溫環(huán)境可選擇采用耐高溫度材料制成的滑塊聯(lián)軸器G4T、G4C；選
發(fā)布時(shí)間：2016-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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膜片聯(lián)軸器在我們生活中得到廣泛應(yīng)用，我們很多時(shí)候會自己安裝。但是安裝出現(xiàn)誤差會對膜片組等效應(yīng)力及其分布規(guī)律有較大影響。具體是什么？和傳動(dòng)軸聯(lián)軸器-湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司（十字萬向節(jié)、星型聯(lián)軸器等）的小編一起了解?？紤]螺栓預(yù)緊力、扭矩、離心
發(fā)布時(shí)間：2016-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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隨著時(shí)代的發(fā)展，傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的種類越來越多，星型聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器都屬于其中之一。膜片聯(lián)軸器在使用中有時(shí)會產(chǎn)生異響，其原因是什么？和多力多傳動(dòng)軸的小編一起了解。兩半聯(lián)軸器中間的間隔過寬，造成膜片受到較大的軸向力，而使絞制孔或絞制螺栓磨損，造
發(fā)布時(shí)間：2016-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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聯(lián)軸器所連接的兩根軸的旋轉(zhuǎn)中心應(yīng)嚴(yán)格的同心，所以在安裝時(shí)地找正、對中，否則將會在聯(lián)軸器上引起大的應(yīng)力，產(chǎn)生大的噪聲，縮短聯(lián)軸器的使用壽命，并將嚴(yán)重地影響軸、軸承和軸上其他零件的正常工作，引起整臺機(jī)器和基礎(chǔ)的振動(dòng)或損壞等。因此，膜片聯(lián)軸器的找
發(fā)布時(shí)間：2016-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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聯(lián)軸器是各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的中間連接部件,它對各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有直接影響,聯(lián)軸器安全使用的注意事項(xiàng)有哪些？和傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的小編一起了解。聯(lián)軸器不允許有超過規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動(dòng)性能；凌斯聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng),缺損；齒輪聯(lián)軸
發(fā)布時(shí)間：2016-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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星型聯(lián)軸器彈性體的分析如何？和傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的小編一起了解。星形彈性聯(lián)軸器的聚氨酯彈性體由凸形爪塊限制，可避免由于沖擊產(chǎn)生的內(nèi)部變形及離心力產(chǎn)生的外部變形；凸爪大的凹面，使?jié)u開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過載，齒仍不會磨損或變形。軸向插
發(fā)布時(shí)間：2016-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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隨著時(shí)代的發(fā)展，傳動(dòng)軸聯(lián)軸器在我國各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。為我們的工作帶來了很多便利。其安裝工藝方法多樣，冷裝法就是其中之一。和星型聯(lián)軸器廠家的小編一起看看什么是冷裝法。對于聯(lián)軸器與軸有相應(yīng)間隙的配合可在清理干凈配合表面后,涂抹潤滑油脂直接安裝
發(fā)布時(shí)間：2016-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的安裝工藝方法多，熱裝法就是其中之一。其具體如何？和多力多傳動(dòng)軸的小編一起看看。熱套裝配的本質(zhì)原理是加熱包容件(孔)，使其直徑膨脹一個(gè)配合過盈值，然后裝入被包容件(軸)，待冷卻后，機(jī)件便達(dá)到所需結(jié)合強(qiáng)度。實(shí)際上，加熱膨脹值比配合
發(fā)布時(shí)間：2016-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器種類多樣，波紋管聯(lián)軸器就是其中一類。那么，其發(fā)生斷裂的原因有哪些？和十字萬向節(jié)-湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司的小編一起簡單了解。設(shè)備的疲勞強(qiáng)度不夠或者是超過了設(shè)備參數(shù)中波紋管聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)載荷量，使波紋管聯(lián)軸器發(fā)生斷裂；設(shè)備零件的嚴(yán)重
發(fā)布時(shí)間：2016-09-05 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器在我們使用中需要潤滑保養(yǎng)。具體和多力多傳動(dòng)軸的小編一起看看。十字滑塊聯(lián)軸器。最高圓周速度約30m/s，用2號潤滑脂潤滑，中間滑塊的曠地空閑裝滿脂，換脂周期1000小時(shí)，適合采用球軸承脂。最高圓周速度約30m/s，用N220齒輪油
發(fā)布時(shí)間：2016-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器隨著時(shí)代的發(fā)展在我國得到廣泛應(yīng)用，其調(diào)整使用方法你了解嗎？和多力多傳動(dòng)軸的小編一起簡單了解。聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸，由于機(jī)械設(shè)備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間
發(fā)布時(shí)間：2016-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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聯(lián)軸器種類多樣，我們在選擇使用傳動(dòng)軸聯(lián)軸器有哪些技巧？和多力多傳動(dòng)軸的小編簡單了解。先請依照馬達(dá)的種類、用途及使用環(huán)境，選擇合適的聯(lián)軸器。決定聯(lián)軸器型式后，請依照資料所載的尺寸、規(guī)格表決定孔徑大小的組合及規(guī)格；選擇時(shí)請注意資料上的額定扭矩大
發(fā)布時(shí)間：2016-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器大家并不陌生，其配置如何？和多力多傳動(dòng)軸的小編看看。各種聯(lián)軸器在裝配后，均應(yīng)盤車，看看轉(zhuǎn)動(dòng)是否良好。總之，聯(lián)軸器的正確安裝能改良設(shè)備的運(yùn)行情況，減少設(shè)備的振動(dòng)，延長聯(lián)軸器的使用壽命。對于應(yīng)用在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械上的聯(lián)軸器，
發(fā)布時(shí)間：2016-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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汽車傳動(dòng)軸常見的故障有哪些？和傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的小編簡單了解。傳動(dòng)軸機(jī)件的損壞、磨損、變形以及失去動(dòng)平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時(shí)發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機(jī)件松曠的感
發(fā)布時(shí)間：2016-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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汽車傳動(dòng)軸上伸縮套如何？和傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的小編看看吧！傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體。將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸
發(fā)布時(shí)間：2016-11-15 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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隨著時(shí)代的發(fā)展，傳動(dòng)軸聯(lián)軸器在各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。那么，輪胎式聯(lián)軸器在紡織機(jī)械中的應(yīng)用如何？和小編一起簡單了解。輪胎聯(lián)軸器是一種具有高彈性的聯(lián)軸器，其原理是通過橡膠膠粘強(qiáng)度和簾子線布的撕裂強(qiáng)度的傳遞扭矩的，沒有什么剛性成分的介入，兩半聯(lián)軸器
發(fā)布時(shí)間：2016-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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隨著時(shí)代的進(jìn)步，傳動(dòng)軸聯(lián)軸器在我國得到廣泛應(yīng)用。包括十字萬向節(jié)、星型聯(lián)軸器等。那么，聯(lián)軸器不平衡的原因有哪些？和湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司的小編了解。聯(lián)軸器附件是不平衡的,這就意味著所有的附件是不穩(wěn)定,造成總包含一個(gè)螺栓,內(nèi)鎖緊墊圈,螺母、油
發(fā)布時(shí)間：2016-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：366
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潤滑脂在傳動(dòng)軸聯(lián)軸器上得到應(yīng)用，那么我們在使用時(shí)候要如何選用？和多力多傳動(dòng)軸的小編一起簡單了解。選擇潤滑脂時(shí)，主要應(yīng)考慮摩擦副的工況(負(fù)荷、速度、溫度)、工作狀態(tài)(連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、有無振動(dòng)和沖擊等)和工作環(huán)境(濕度、氣溫、空氣污染程度等
發(fā)布時(shí)間：2017-02-07 點(diǎn)擊次數(shù)：274
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傳動(dòng)軸聯(lián)軸器是一種用于連接兩個(gè)不同轉(zhuǎn)速或不同轉(zhuǎn)距的軸的裝置。它可以通過傳遞扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)不同軸之間的機(jī)械連接。多力多就是一家老牌的傳動(dòng)軸聯(lián)軸器廠家。傳動(dòng)軸聯(lián)軸器在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都起著重要的作用，它能夠在傳遞力和運(yùn)動(dòng)的同時(shí)保持軸的對
發(fā)布時(shí)間：2023-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：107
