湖北多力多傳動(dòng)軸有限公司
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聯(lián)軸器會(huì)發(fā)生偏差是一個(gè)問(wèn)題,發(fā)生偏差的原因找對(duì)了就可以正確防止聯(lián)軸器的偏差現(xiàn)象。傳動(dòng)軸聯(lián)軸器小編為你分析有兩種主要因素:一種是徑向偏差,即兩軸平行但中心線不再同一直線上,這時(shí)產(chǎn)生的偏差稱為徑向偏差;一種是角向偏差,即兩軸中心互成一個(gè)角度所產(chǎn)生的偏差;第三種是軸向偏差,即兩軸往復(fù)微動(dòng)所產(chǎn)生的偏差。
聯(lián)軸器偏差并不只有發(fā)生在設(shè)備的裝配上,工作過(guò)程中的振動(dòng)、熱膨脹、軸承磨損等因素都會(huì)引起偏差。因此建議將軸向偏差調(diào)整至低于較大值的1/3。不僅在化工廠中,像其他軋鋼廠等,50%~70%傳動(dòng)設(shè)備的損壞是由于聯(lián)軸器存在對(duì)中超差引起的,其直接損失是更換備件所發(fā)生的費(fèi)用,間接損失則是非計(jì)劃停機(jī)引起更大的停機(jī)利潤(rùn)損失,如何早期發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器的對(duì)中誤差,及時(shí)采取措施,避免損失的擴(kuò)大是化工廠中一個(gè)值得嚴(yán)重關(guān)切的問(wèn)題,振動(dòng)分析是預(yù)測(cè)聯(lián)軸器不對(duì)中的技術(shù)之一,它能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢(shì),但當(dāng)判斷一臺(tái)設(shè)備是否處于不對(duì)中狀態(tài)時(shí),需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考。聯(lián)軸器還要區(qū)別出是軸承、潤(rùn)滑油、聯(lián)軸器,還是連接固定的問(wèn)題,所以有一定的局限性。
傳統(tǒng)的三個(gè)表找正的方法存在的問(wèn)題是有的設(shè)備受空間位置的限制,無(wú)法做到同時(shí)設(shè)置三個(gè)百分表并使它們跟隨聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng);或者有的聯(lián)軸器的端面加工粗糙,無(wú)法設(shè)置百分表,這樣就無(wú)法通過(guò)三個(gè)表找正的方法進(jìn)行聯(lián)軸器同心度的找正。根據(jù)本發(fā)明的方法包括測(cè)量和計(jì)算所述聯(lián)軸器的徑向不同心度;測(cè)量和計(jì)算所述聯(lián)軸器的軸向不同心度。本發(fā)明提供的方法原理簡(jiǎn)明,操作方便,計(jì)算簡(jiǎn)單,準(zhǔn)確度高,因此可以得到廣泛應(yīng)用。
如果發(fā)生聯(lián)軸器誤差需要重新找正或把減速器側(cè)重新找正,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣是先要丈量聯(lián)軸器向哪側(cè)偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質(zhì)量尺度抄平找正,就可以消除故障。